ПАО «Автодизель» (ЯМЗ) на стенде 1-215 представит силовой агрегат ЯМЗ-7750 на выставочной подставке, в составе: 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель ЯМЗ-7750, 14-ступенчатая коробка передач ЯМЗ-2514.
Дизельный двигатель семейства ЯМЗ-770 — полностью новая разработка.
ЯМЗ-770 – перспективный многоцелевой тяжёлый рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель стандарта Евро-5, с аккумуляторной системой топливоподачи, 4-тактный, с жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», установленном на изделии. Высокие мощностные и тягово-динамические параметры, прогрессивная конструкция предполагают значительный ресурс по форсированию. В конструкции двигателя применены алюминиевые поршни и стальные для более форсированных моделей. Широкие возможности применяемости в составе тяжёлой транспортной, строительной, карьерной техники, тракторов, дизель-генераторных установок создают уникальные возможности для нового двигателя на рынке.
Технические данные:
Диапазон мощности 350-620 л.с. и крутящего момента 1700-2550 Н*м обеспечивает оптимальные тягово-динамические характеристики транспортных средств.
Топливная аппаратура аккумуляторного типа с давлением впрыска до 2000 бар.
Моноблочная 24-клапанная чугунная головка цилиндров с расположенным в ней распределительным валом.
Базовые детали рассчитаны на давление сгорания 250 бар.
Повышенная надёжность и ресурс до 1 млн км пробега ТС.
Широкий набор современных опций: компрессор пневмотормозов (1, 2 цилиндра), компрессор кондиционера, насос ГУР, подсоединение предпускового подогревателя и отопителя кабины, наличие 2 дополнительных отборов мощности, различное положение вентилятора относительно оси коленчатого вала.
Применение новых эффективных компонентов российского производства: ТКР, ТНВД, ЦПГ, подшипники скольжения, силовой крепеж, чугунное и алюминиевое литье.
КП ЯМЗ-2514 – 14-ступенчатая механическая КП с двухдиапазонным планетарным демультипликатором и делителем. Основная коробка 4-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах, кроме передачи заднего хода; система управления двойная «нейтраль».