ПАО «КАМАЗ» и завод «Смолмаш» вывели на рынок новую комбинированную дорожную машину КДМ-7881190 на базе самосвала поколения К5 – КАМАЗ-65951 (8х4).
Полная масса автомобиля достигает 50 т, передние оси выдерживают нагрузку до 18 т, задняя тележка – до 32 т. Машина оснащена дизельным двигателем КАМАЗ Р6 рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л.с., с крутящим моментом 2403 Нм. Коробка передач – 16-ступенчатая. Пневматическая тормозная система с EBS и электронно-управляемым стояночным тормозом отвечает современным стандартам безопасности. Комфортабельная кабина оснащена всем необходимым для удобной работы водителя. Установлена мультимедийная система с функциями навигации, громкой связи, воспроизведения музыки и видео, а также контроля параметров автомобиля и управления отопителем кабины.
Новая машина предназначена для всесезонного содержания и уборки дорог с твёрдым покрытием. Конструкция представляет собой быстросъёмное пескосолеразбрасывающее оборудование с бункером из углеродистой стали объёмом 14 м3. Таким образом, машина может быть оперативно переоборудована, не теряя основных функций самосвала.
Для эффективной борьбы с гололёдом предусмотрена система увлажнения противогололёдных материалов с пластиковыми ёмкостями на 3000 л, а для защиты ПГМ от внешних воздействий бункер укомплектован плотным тентом. Особое внимание при разработке уделено управлению: процесс распределения реагентов полностью автоматизирован (плотность посыпки регулируется от 5 до 500 г/м²; ширина посыпки – от 1,2 до 12 м) и контролируется из кабины водителя. Также предусмотрено дублирующее управление с помощью эргономичного джойстика, что позволяет оператору мгновенно корректировать рабочие параметры.
Также КДМ оснащена передним гидроповоротным композитным отвалом шириной 4 м. Использование композитных материалов позволило облегчить конструкцию и улучшить скольжение снега, что обеспечивает качественную очистку дорожного полотна даже на высокой рабочей скорости.
Полная масса автомобиля достигает 50 т, передние оси выдерживают нагрузку до 18 т, задняя тележка – до 32 т. Машина оснащена дизельным двигателем КАМАЗ Р6 рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л.с., с крутящим моментом 2403 Нм. Коробка передач – 16-ступенчатая. Пневматическая тормозная система с EBS и электронно-управляемым стояночным тормозом отвечает современным стандартам безопасности. Комфортабельная кабина оснащена всем необходимым для удобной работы водителя. Установлена мультимедийная система с функциями навигации, громкой связи, воспроизведения музыки и видео, а также контроля параметров автомобиля и управления отопителем кабины.
Новая машина предназначена для всесезонного содержания и уборки дорог с твёрдым покрытием. Конструкция представляет собой быстросъёмное пескосолеразбрасывающее оборудование с бункером из углеродистой стали объёмом 14 м3. Таким образом, машина может быть оперативно переоборудована, не теряя основных функций самосвала.
Для эффективной борьбы с гололёдом предусмотрена система увлажнения противогололёдных материалов с пластиковыми ёмкостями на 3000 л, а для защиты ПГМ от внешних воздействий бункер укомплектован плотным тентом. Особое внимание при разработке уделено управлению: процесс распределения реагентов полностью автоматизирован (плотность посыпки регулируется от 5 до 500 г/м²; ширина посыпки – от 1,2 до 12 м) и контролируется из кабины водителя. Также предусмотрено дублирующее управление с помощью эргономичного джойстика, что позволяет оператору мгновенно корректировать рабочие параметры.
Также КДМ оснащена передним гидроповоротным композитным отвалом шириной 4 м. Использование композитных материалов позволило облегчить конструкцию и улучшить скольжение снега, что обеспечивает качественную очистку дорожного полотна даже на высокой рабочей скорости.