Трансформация отечественной отрасли СДМ

– Российский рынок спецтехники сегодня находится в стадии глубокой трансформации. Это касается и сегмента навесного и рабочего оборудования. С одной стороны, мы видим рост спроса. Он обусловлен реализацией крупных инфраструктурных проектов, активностью в добывающем секторе и переориентацией рынка на внутренние ресурсы. С другой стороны, рынок стал более требовательным. Клиенты сегодня оценивают не только стоимость продукции, но и надёжность, доступность сервиса и скорость поставки.

Если говорить о динамике, то у нас объём работы увеличился. Это связано в первую очередь с усилением роли локальных производителей и ростом доверия к российской продукции. Что касается структуры спроса, то она достаточно разнообразна. Нашими клиентами являются крупные горнодобывающие компании, строительные корпорации, задействованные в инфраструктурных проектах, региональные и частные подрядчики. В целом можно сказать, что рынок стал более конкурентным, но при этом открыл новые возможности для производителей, которые готовы работать быстро, качественно и в тесном контакте с клиентом.

– Спрос на навесное и рабочее оборудование сегодня напрямую связан с задачами повышения эффективности техники и снижением эксплуатационных затрат. В текущих условиях заказчики стремятся выжать максимум из уже имеющегося парка машин, и это формирует структуру спроса. Наибольшим спросом среди продукции нашего производства сейчас пользуются скальные ковши и оборудование для горнодобывающей отрасли, где критичны износостойкость и ресурс; гидромолоты и навесное оборудование для демонтажных работ – на фоне роста строительных и реконструкционных проектов; быстросъёмные механизмы, позволяющие оперативно менять навеску и повышать универсальность техники. Также стабильно высокий интерес сохраняется к решениям, адаптированным под конкретные задачи: оборудование, произведённое по индивидуальным проектам, становится всё более востребованным.

– Сейчас экспортное направление занимает значимую, но не доминирующую долю в общем объёме производства. Основной фокус остаётся на российском рынке. География экспорта в последние годы изменилась. Сейчас мы сосредоточились на рынках, где сохраняется стабильный спрос и выстроены логистические и деловые связи. В первую очередь это страны СНГ, а также ряд дружественных рынков, заинтересованных в надёжном и адаптированном к условиям их работы оборудовании.

Безусловно, санкционное давление внесло свои коррективы. Основные сложности связаны с логистикой и увеличением сроков поставок, финансовыми расчётами и доступностью отдельных комплектующих. В связи с этим мы перестроили цепочки поставок, усилили работу с альтернативными поставщиками и локализовали часть решений внутри страны. Кроме того, мы стали более гибкими в работе с клиентами – с точки зрения как технических решений, так и условий сотрудничества.

– Механизм утилизационного сбора в первую очередь направлен на поддержку производителей базовой техники – экскаваторов, погрузчиков и других машин. Сегмент навесного и рабочего оборудования в меньшей степени подпадает под прямые меры такой поддержки. При этом мы ощущаем косвенный эффект. Повышение утилизационного сбора стимулирует спрос на локально произведённую технику, а значит, растёт и потребность в навесном оборудовании. И это создаёт дополнительные возможности для таких компаний, как наша.

– Решение о развитии собственного производства строительной техники стало для нас логичным этапом эволюции бизнеса. На протяжении многих лет мы работали как поставщик и производитель навесного оборудования, глубоко погружаясь в задачи клиентов и специфику эксплуатации техники. Фактически мы находились внутри процесса эксплуатации и понимали, где именно теряется эффективность. В какой-то момент стало очевидно, что мы можем идти дальше – не только дорабатывать отдельные элементы, но и влиять на продукт в целом. Так мы пришли к идее собственного производства строительной техники. Это позволяет нам выступать для клиента не как поставщик отдельных решений, а как комплексный партнёр, который закрывает задачу «под ключ».

– Запуск мини-погрузчиков – это не случайный шаг и не эксперимент, а результат накопленной экспертизы и системной подготовки. Это не «копирование» и не простая локализация. Это собственная разработка, в основе которой лежит реинжиниринг лучших отраслевых решений, адаптированных под наши задачи и условия эксплуатации. Несмотря на то что ранее мы не выпускали базовую строительную технику, мы много лет работали в тесной связке с ней. Через навесное оборудование мы глубоко изучили реальные нагрузки на машины, слабые места конструкций и требования клиентов к надёжности и удобству эксплуатации.

Что касается компетенций – они не появляются в один момент. Мы подошли к этому вопросу системно: усилили инженерную команду, привлекли специалистов с опытом в машиностроении, выстроили процессы разработки и тестирования, провели серию испытаний в реальных условиях. Кроме того, наше преимущество в том, что мы сразу проектируем технику в связке с навесным оборудованием. Это позволяет добиться лучшей эффективности и универсальности машины.

– Выбор мини-погрузчиков был осознанным и стратегически обоснованным. Во-первых, это один из самых универсальных и востребованных видов техники на рынке. Мини-погрузчики используются в строительстве, коммунальном хозяйстве, логистике, сельском хозяйстве. Во-вторых, именно в этом сегменте максимально раскрывается потенциал навесного оборудования. Один мини-погрузчик может работать с десятками видов навески, и для нас, как производителя навесного и рабочего оборудования, это естественная точка роста. В-третьих, рынок мини-погрузчиков сегодня активно развивается и при этом остаётся чувствительным к качеству и доступности решений. Заказчику важны надёжность, простота обслуживания и быстрая окупаемость – именно те параметры, на которых мы делаем акцент. Кроме того, этот сегмент позволяет быстрее проходить цикл разработки, тестирования и вывода продукта на рынок по сравнению с более тяжёлой техникой. Это важно на этапе формирования новой продуктовой линейки.

– Это результат системной работы, которая велась задолго до запуска самой техники. Мы много лет работали с клиентами в сегменте спецтехники, имели выстроенные каналы продаж и доверие со стороны заказчиков. Это позволило нам стартовать с уже сформированным спросом. Также мы изначально закладывали в проект масштабируемость – всё выстраивалось с расчётом на рост объёмов, а не на пилотные партии. Отдельно стоит отметить синергию с нашим основным направлением – навесным оборудованием. Мы предложили рынку не просто машину, а комплексное решение, где техника сразу готова к работе с широким спектром задач. Кроме того, мы активно работаем с первыми заказчиками, оперативно дорабатываем конструкцию и учитываем реальные условия эксплуатации. Это повышает доверие и формирует повторные заказы. Ну и, конечно, сыграло роль усиление команды, о котором говорилось ранее.

– Мы изначально строили модель, при которой производство не отрывается от реального спроса. Поэтому значительная часть техники действительно ориентирована на конкретных заказчиков и их задачи. При этом нельзя сказать, что все машины выпускаются исключительно «под контракт». Мы работаем в смешанной модели: часть техники производится под подтверждённые заказы, а часть – под прогнозируемый спрос, с опорой на аналитику рынка и собственную клиентскую базу. Это позволяет нам сохранять баланс между скоростью поставки и эффективной загрузкой производства. Мы не делаем ставку исключительно на гостендеры. Основной акцент – на рыночных продажах, где ключевую роль играют характеристики техники, её экономическая эффективность и доверие к производителю.

– Если коротко – это не одна история, а несколько параллельных направлений, объединённых общей стратегией. Действительно, в предыдущие годы мы активно работали с импортной техникой. Это был важный этап: он позволил нам глубоко изучить продукт, понять требования рынка, выстроить сервис, накопить статистику по эксплуатации и сформировать клиентскую базу. Но на этом мы не остановились. Сегодня мы развиваем собственное производство, и часть техники, которую мы представим на СТТ Expo 2026, – это уже машины, созданные с высокой степенью нашего инженерного участия. Где-то это собственные разработки, где-то – результат глубокой переработки и адаптации базовых платформ под наши требования. Наша задача не просто «собрать технику», а обеспечить её качество, надёжность и экономическую эффективность для клиента. В итоге клиент получает не «импортный продукт под другим брендом», а технику, которая адаптирована под реальные условия эксплуатации и поддерживается нашей сервисной инфраструктурой.

– Мы, безусловно, находимся в поле действующих мер государственной поддержки, которые направлены на развитие промышленности и машиностроения в целом. Существуют различные инструменты – от льготного финансирования до программ стимулирования производства и спроса. При этом развитие новых направлений, в том числе запуск строительной техники, в первую очередь опирается на собственные ресурсы компании: инвестиции в производство, развитие инженерных компетенций, выстраивание кооперации и цепочек поставок. Государственные меры поддержки играют дополняющую роль, создавая более благоприятную среду для развития отрасли в целом.

– Строительство новой производственной площадки – это стратегический шаг в развитии компании, связанный с расширением линейки продукции и увеличением объёмов производства. Новая площадка ориентирована на производство запасных частей, комплектующих и дальнейшее углубление локализации, а итогом – выпуск строительной техники. Мы изначально закладываем её как масштабируемую – с возможностью поэтапного расширения под рост спроса и развитие продуктовой линейки.

При этом важно подчеркнуть, что речь не идёт о замене одной площадки другой. Существующая производственная база остаётся и продолжает выполнять свои задачи. Мы развиваем распределённую структуру: действующая площадка – как отработанная производственная база, а новая – как точка роста и развития новых направлений по производству компонентов, узлов, готовых изделий для изготовления строительной техники.

Такой подход даёт нам гибкость, снижает операционные риски и позволяет эффективно управлять увеличением объёмов. В целом запуск завода в ОЭЗ – это не просто расширение мощностей, а следующий этап формирования компании как полноценного производителя компонентов для производства спецтехники с глубокой вертикальной интеграцией.

– При реализации такого проекта, безусловно, используется инфраструктура и инструменты, которые формирует государство, – в частности, возможности особой экономической зоны. Это касается инженерной подготовки площадки, подключения к сетям, а также общего инвестиционного климата. В этом году мы получили колоссальную поддержку государства по этому вопросу – заключили специнвестконтракт с Минпромторгом России. К слову, таких контрактов заключено всего три в стране, и два из них – в Ивановской области. Эта поддержка позволит нам существенно расширить производство, создать новые рабочие места, обеспечить достойные условия работы нашим сотрудникам и, конечно, поставлять на рынок спецтехники достойный и качественный продукт. При этом ключевые инвестиции в создание производственных мощностей – это собственные средства компании и наша ответственность как бизнеса. В целом мы считаем, что такая модель – когда бизнес и государство дополняют друг друга – является наиболее эффективной для развития промышленности.

– Рынок уже выходит из фазы неопределённости и постепенно переходит в стадию новой устойчивости. Да, последние годы были непростыми: нарушенные цепочки поставок, перестройка логистики, изменение структуры спроса. Но одновременно это запустило процессы, которые в долгосрочной перспективе делают рынок сильнее. Поэтому вопрос уже не в том, «будет ли свет в конце тоннеля». Скорее, рынок проходит точку пересборки, и формируется новая конфигурация отрасли. В этих условиях выигрывают компании, которые умеют быстро адаптироваться, инвестируют в производство и инженерные компетенции и работают в тесной связке с клиентом. Если говорить о нашем прогнозе, мы ожидаем постепенный рост рынка с акцентом на локальное производство и комплексные решения.

– Мы внимательно относимся к этому тренду и считаем его закономерным этапом развития рынка. Маркетплейсы действительно меняют поведение заказчиков: упрощают доступ к информации, ускоряют первичный выбор и повышают прозрачность предложений. Однако важно понимать специфику нашей отрасли. Дорожно-строительная и горнодобывающая техника, а также навесное оборудование – это не массовый потребительский товар. Здесь решение о покупке всегда связано с техническими параметрами, условиями эксплуатации, экономикой проекта и сервисной поддержкой. Поэтому маркетплейс может быть эффективным инструментом на этапе знакомства с продуктом, сравнения характеристик и формирования запроса. Но сама сделка, как правило, остаётся в зоне прямого взаимодействия между производителем и заказчиком.