Компания Dongfeng представляет в России обновлённую серию седельных тягачей Dongfeng GX Pro – версии с колёсными формулами 4х2, 6х4 и 6х2. Первым на рынок выходит Dongfeng GX Pro 4х2.
Модель представляет собой дальнейшее развитие седельного тягача Dongfeng GX. Автомобиль получил комплекс изменений, направленных на снижение эксплуатационных расходов, повышение комфорта водителя и адаптацию к российским условиям.
При создании GX Pro учтён опыт эксплуатации российскими транспортниками более 16 тыс. автомобилей семейства GX. Основные обновления коснулись экономичности, защиты от коррозии, работы в условиях низких температур, а также оснащения кабины и электронных систем помощи водителю.
Dongfeng GX Pro оснащён новым 13,5-литровым дизельным двигателем Cummins Z14 экологического класса Евро-5 мощностью 520 л.с. с максимальным крутящим моментом 2500 Н·м, а также 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач Eaton. Обновлённая силовая линия обеспечивает снижение расхода топлива и улучшенную динамику автомобиля по сравнению с предыдущей моделью.
Тягач комплектуется предпусковым подогревателем топлива и аккумулятором AGM повышенной ёмкости, электропроводка и элементы пневмосистемы изготовлены из морозостойких материалов. Усиленная антикоррозионная защита включает оцинкованные элементы кузова, многослойное лакокрасочное покрытие и дополнительную антикоррозийную обработку скрытых полостей.
У Dongfeng GX Pro сверхвысокая кабина с четырёхточечной пневмоподвеской. В список оборудования входят климат-контроль нового поколения, улучшенная шумоизоляция, система бесключевого доступа, запуск двигателя кнопкой Start/Stop, холодильник объёмом 30 л, светонепроницаемые шторки, розетки 12 В и USB в спальной зоне. Вся необходимая для водителя информация выводится на цифровую комбинацию приборов и 12,8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы.
На автомобиле применяются подрулевой селектор коробки передач, электрогидравлический усилитель рулевого управления и электромеханический стояночный тормоз.
В перечень электронных ассистентов входят адаптивный круиз-контроль, системы автономного экстренного торможения, контроля движения в полосе, контроля давления в шинах, удержания на уклоне и другие системы активной безопасности. Среди доступных опций – камеры кругового обзора 360°, система мониторинга усталости водителя, коробка отбора мощности, седельно-сцепное устройство Jost, алюминиевые колёсные диски и другое оборудование.
Стандартная гарантия на автомобиль составляет 36 месяцев, на силовую линию – 48 месяцев, на блок и коленчатый вал двигателя – 60 месяцев.
Модель представляет собой дальнейшее развитие седельного тягача Dongfeng GX. Автомобиль получил комплекс изменений, направленных на снижение эксплуатационных расходов, повышение комфорта водителя и адаптацию к российским условиям.
При создании GX Pro учтён опыт эксплуатации российскими транспортниками более 16 тыс. автомобилей семейства GX. Основные обновления коснулись экономичности, защиты от коррозии, работы в условиях низких температур, а также оснащения кабины и электронных систем помощи водителю.
Dongfeng GX Pro оснащён новым 13,5-литровым дизельным двигателем Cummins Z14 экологического класса Евро-5 мощностью 520 л.с. с максимальным крутящим моментом 2500 Н·м, а также 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач Eaton. Обновлённая силовая линия обеспечивает снижение расхода топлива и улучшенную динамику автомобиля по сравнению с предыдущей моделью.
Тягач комплектуется предпусковым подогревателем топлива и аккумулятором AGM повышенной ёмкости, электропроводка и элементы пневмосистемы изготовлены из морозостойких материалов. Усиленная антикоррозионная защита включает оцинкованные элементы кузова, многослойное лакокрасочное покрытие и дополнительную антикоррозийную обработку скрытых полостей.
У Dongfeng GX Pro сверхвысокая кабина с четырёхточечной пневмоподвеской. В список оборудования входят климат-контроль нового поколения, улучшенная шумоизоляция, система бесключевого доступа, запуск двигателя кнопкой Start/Stop, холодильник объёмом 30 л, светонепроницаемые шторки, розетки 12 В и USB в спальной зоне. Вся необходимая для водителя информация выводится на цифровую комбинацию приборов и 12,8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы.
На автомобиле применяются подрулевой селектор коробки передач, электрогидравлический усилитель рулевого управления и электромеханический стояночный тормоз.
В перечень электронных ассистентов входят адаптивный круиз-контроль, системы автономного экстренного торможения, контроля движения в полосе, контроля давления в шинах, удержания на уклоне и другие системы активной безопасности. Среди доступных опций – камеры кругового обзора 360°, система мониторинга усталости водителя, коробка отбора мощности, седельно-сцепное устройство Jost, алюминиевые колёсные диски и другое оборудование.
Стандартная гарантия на автомобиль составляет 36 месяцев, на силовую линию – 48 месяцев, на блок и коленчатый вал двигателя – 60 месяцев.