На заводе Meusburger Новтрак создали первый в своём роде облегчённый четырёхосный полуприцеп-самосвал с первой вынесенной осью модели SK-451.
Перед конструкторами стояла задача разработать полуприцеп для перевозки угля, щебня и отсева, который проходит весовой контроль при полной массе автопоезда до 44 тонн и при этом перевозит 28,5 тонны груза.
Снаряжённая масса полуприцепа-самосвала всего 7700 кг благодаря применению алюминия и высокопрочных сталей. Кузов объёмом 31 м³ с полукруглой формой для быстрой и полной разгрузки изготовлен из стали HARDOX. Облегчённая рама новой конструкции разработана для работы с тягачом 4×2.
Конфигурация осей 1+3 обеспечивает оптимальную развесовку автопоезда и распределение нагрузки.
Осевые агрегаты SAF на пневматической подвеске с подъёмными первой и второй осями повышают экономичность и управляемость.
Перед конструкторами стояла задача разработать полуприцеп для перевозки угля, щебня и отсева, который проходит весовой контроль при полной массе автопоезда до 44 тонн и при этом перевозит 28,5 тонны груза.
Снаряжённая масса полуприцепа-самосвала всего 7700 кг благодаря применению алюминия и высокопрочных сталей. Кузов объёмом 31 м³ с полукруглой формой для быстрой и полной разгрузки изготовлен из стали HARDOX. Облегчённая рама новой конструкции разработана для работы с тягачом 4×2.
Конфигурация осей 1+3 обеспечивает оптимальную развесовку автопоезда и распределение нагрузки.
Осевые агрегаты SAF на пневматической подвеске с подъёмными первой и второй осями повышают экономичность и управляемость.