Компании «Северсталь» и «НовосибАРЗ» провели презентацию очередной модели кузова для карьерного самосвала, а также полуприцепа-автовоза. Обе новинки созданы с использованием высокопрочных сталей линейки POWERS, призванных повышать конкурентоспособность российской техники.
Облегчённый кузов для карьерного самосвала был спроектирован экспертами «Северсталь Инжиниринг» и изготовлен на площадке «НовосибАРЗ». Для производства была применена комбинация высокопрочных сталей POWERS – холодноформуемой Powerform, толстолистовой конструкционной Powerweld и износостойкой Powerhard, что позволило при сохранении прочностных характеристик снизить металлоёмкость изделия почти на 20%, а также увеличить грузоподъёмность, полезный объём и ресурс работы кузова в условиях интенсивных ударных и абразивных нагрузок. Новый кузов будет поставлен золотодобывающей компании Nordgold и использован для работы на рудниках.
Конструкция полуприцепа разработана с учётом требований российского рынка и ориентирована на перевозку до 8 автомобилей, включая тяжёлые кроссоверы. Несущие элементы рамы выполнены из высокопрочной холодноформуемой стали Powerform 700. Выбор инженеров-конструкторов позволил снизить вес конструкции и одновременно увеличить полезную нагрузку. Вся металлоконструкция подвергнута горячему цинкованию, которое обеспечивает защиту от коррозии и долговечность в суровых климатических условиях и на дорогах любой сложности.
«Эти проекты отражают стратегический курс «Северстали» на развитие решений для горнодобывающей и транспортной отраслей. Мы считаем своей важнейшей задачей помощь отечественным производителям в создании конкурентоспособной продукции и укреплении их позиций на рынке», – отметил Георгий Аргунов, директор по работе с машиностроительными компаниями «Северстали».
Облегчённый кузов для карьерного самосвала был спроектирован экспертами «Северсталь Инжиниринг» и изготовлен на площадке «НовосибАРЗ». Для производства была применена комбинация высокопрочных сталей POWERS – холодноформуемой Powerform, толстолистовой конструкционной Powerweld и износостойкой Powerhard, что позволило при сохранении прочностных характеристик снизить металлоёмкость изделия почти на 20%, а также увеличить грузоподъёмность, полезный объём и ресурс работы кузова в условиях интенсивных ударных и абразивных нагрузок. Новый кузов будет поставлен золотодобывающей компании Nordgold и использован для работы на рудниках.
Конструкция полуприцепа разработана с учётом требований российского рынка и ориентирована на перевозку до 8 автомобилей, включая тяжёлые кроссоверы. Несущие элементы рамы выполнены из высокопрочной холодноформуемой стали Powerform 700. Выбор инженеров-конструкторов позволил снизить вес конструкции и одновременно увеличить полезную нагрузку. Вся металлоконструкция подвергнута горячему цинкованию, которое обеспечивает защиту от коррозии и долговечность в суровых климатических условиях и на дорогах любой сложности.
«Эти проекты отражают стратегический курс «Северстали» на развитие решений для горнодобывающей и транспортной отраслей. Мы считаем своей важнейшей задачей помощь отечественным производителям в создании конкурентоспособной продукции и укреплении их позиций на рынке», – отметил Георгий Аргунов, директор по работе с машиностроительными компаниями «Северстали».