Компания «ЧЕТРА» и индонезийская компания PT. Minang Jordanindo подписали меморандум о сотрудничестве. Документ определяет намерения сторон по организации производства техники ЧЕТРА на территории Республики Индонезии – крупнейшей экономики Юго-Восточной Азии.
Производство техники будет позиционироваться как индонезийский продукт, созданный на основе российских технологий и производственного опыта ЧЕТРА. Партнёрство предусматривает поэтапную передачу технологий в течение 10 лет – по аналогии с моделью специальных инвестиционных контрактов (СПИК), уже применяемой в России. Локализация будет проходить постепенно, и стороны ориентированы на её глубину, так как в Индонезии уже есть производства ряда компонентов и экономика страны бурно развивается.
Индонезия – четвёртая страна мира по численности населения и один из стратегически важных для ЧЕТРА рынков. Страна обладает крупнейшими запасами угля и никеля, разработка которых требует значительного парка бульдозеров и трубоукладчиков. Архипелаг из более чем 17 000 островов, значительная часть которого подвержена риску подтопления, формирует устойчивый спрос на тяжёлую строительную технику для инфраструктурных проектов – защитных дамб, переноса столицы, портового строительства.
Производство техники будет позиционироваться как индонезийский продукт, созданный на основе российских технологий и производственного опыта ЧЕТРА. Партнёрство предусматривает поэтапную передачу технологий в течение 10 лет – по аналогии с моделью специальных инвестиционных контрактов (СПИК), уже применяемой в России. Локализация будет проходить постепенно, и стороны ориентированы на её глубину, так как в Индонезии уже есть производства ряда компонентов и экономика страны бурно развивается.
Индонезия – четвёртая страна мира по численности населения и один из стратегически важных для ЧЕТРА рынков. Страна обладает крупнейшими запасами угля и никеля, разработка которых требует значительного парка бульдозеров и трубоукладчиков. Архипелаг из более чем 17 000 островов, значительная часть которого подвержена риску подтопления, формирует устойчивый спрос на тяжёлую строительную технику для инфраструктурных проектов – защитных дамб, переноса столицы, портового строительства.